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為辰信安深入參與車聯網網絡安全標準制定工作

點擊次數:  更新時間:2018-10-16 17:38:34  【打印此頁】  【關閉

隨著車聯網技術的飛速發展,車聯網安全日益成為政府、學術、行業和消費者關注的焦點。與傳統的互聯網對比,由于車聯網的應用環境更加特殊、組網更加復雜、管理更加困難,輔助駕駛、智能駕駛的出現讓汽車行駛面臨著更為嚴峻的風險威脅。

在最近結束的國際電聯電信標準化部門第17研究組(ITU-T SG17)全體會議上,由國家互聯網應急中心(CNCERT)主導、電子科技大學廣東電子信息工程研究院(簡稱“電研院”)持股孵化企業廣東為辰信息科技有限公司(簡稱“為辰信安”)參與的國際標準《車聯網安全威脅信息共享框架》成功獲得立項。這是國際電信聯盟電信標準化部門(ITU-T)在該領域的第一個國際標準項目。

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國際電聯電信標準化部門第17研究組(ITU-T SG17)全體會議

ITU-T是主管信息通信技術事務的聯合國機構,通過該組織審核的標準都會起到“標桿”作用,在世界范圍內,尤其是各國政府層面,具有非常高的認可度。能在ITU-T主導或參與車聯網安全國際標準的制定,是中國企業邁向國際化的重要一步,也是提高中國科技競爭力的必由之路。

《車聯網安全威脅信息共享框架》的制定,旨在建立車聯網安全威脅信息共享的技術框架,明確威脅信息共享的流程與機制。該標準對于推動跨組織協作保障智能交通系統安全具有重要戰略意義,標志著我國在車聯網國際標準制定方面邁出的又一重要步驟,將進一步提升我國在該領域的國際話語權。 

標準在技術領域如同人類社會的“法律法規”,對整個行業發展至關重要。國際上各大標準組織都設立了專門的網絡安全工作組,開展車聯網安全標準的研制工作,為車聯網安全的發展提供必要的理論依據。近兩年,我國也陸續頒布了《中華人民共和國網絡安全法》、《國家車聯網產業標準體系建設指南》等相關法規政策,從安全管理和安全技術層面對車聯網提出了具體的規定和要求,建立系統、全面的車聯網產業標準體系已成為當務之急。而車聯網安全標準的制定工作,除了需要政府的引導外,更需要實力雄厚的企業機構共同參與。

為辰信安是電研院在車聯網安全領域的第一家孵化企業,圍繞車聯網網絡安全開展了大量的研究與應用工作。其核心團隊是以電子科技大學教授、嵌入式軟件工程中心主任羅蕾為帶頭人的“智能汽車系統安全研發團隊”,在汽車電子行業以及安全領域積累了十多年的豐富經驗。

憑借其在車聯網安全的優秀實踐和標準化能力,為辰信安在行業標準制定當中發揮著積極的作用。作為核心單位之一成功立項了汽車網絡安全領域的第一個國家標準《信息安全技術汽車電子系統網絡安全指南》,主導編寫和發布了《車聯網網絡安全白皮書》,組織制定了《車聯網網絡安全防護指南細則》、《汽車電子系統網絡安全測試評估準則》等團體標準,協同中國電子技術標準化研究院、電子科技大學等單位編寫了《汽車電子網絡安全標準化白皮書》并于2018年4月在武漢信安標委全國會議周上發布。

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羅蕾教授團隊核心成員合影

威脅信息共享是車聯網網絡安全應急響應體系的重要組成部分。為了充分梳理威脅信息共享的流程,制定相應的共享機制,為辰信安與CNCERT、電子科技大學等機構合作,在車聯網網絡安全應急響應方面開展了大量的前期研究,并參與了車載信息服務產業應用聯盟(TIAA)團體標準《車聯網網絡安全應急響應規范》的編寫工作。這些標準的制定,除了彌合“碎片化”帶來的產業和技術難題,也促進了車聯網產業的整體技術創新。從國家標準到國際標準,僅僅花了兩年時間,為辰信安呈現出強勁的發展勢頭。

面對日趨凸顯的車聯網網絡安全問題,羅蕾指出,“我國在車聯網行業標準制定方面目前還很薄弱甚至缺乏,要補齊這塊制度短板。高質量發展階段,我們不僅要跟上國際標準,還要走到前頭?!蔽磥?,為辰信安將進一步積極參與或承擔車聯網網絡安全應急響應與信息共享、區塊鏈與智能汽車的數據安全、國產密碼在智能汽車中的應用等相關標準的研究,成為行業標準制訂的一支重要力量。


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